Da die Straße für diese Mechanik der Doppelstoppstelle zu eng war, um die Magneten 90° nach außen zum

   Weiterfahren zu schwenken,

    musste diese anders gebaut werden, als Folge fahren die Fahrzeuge auf der falschen Straßenseite aneinander     vorbei, "Fahrdrahtplan" siehe unten.

   Die fertigen Einzelteile aus Holz und Messing, leicht    nachzufertigen.

   Servo mit Neodymmagnet   

   und andere Seite "Aus"  

   Servo

   und andere Seite "Ein"   

                                                               Gesamtansicht "Aus" von unten

                                                                                          und oben.

                                                                           sowie "Ein" von unten

                                                                         und von der Fahrbahnseite

                                                                         Seitenansicht einbaufertig

         und unter die Fahrbahnplatte geschraubt, daher die Verwendung der viel stärkeren Neodymmagneten

   Die großen Muttern zeigen die Magneten, die mittleren die Reedkontakte zur Freischaltung, die kleinen rechts    ebenso wie die nicht sichtbare links schalten die Doppelstoppstelle ein.

                                                                       Fahrdrahtplan mit Bauteilen

   Die Schaltung funktioniert so: Wenn das zweite Fahrzeug an "seiner" Stoppstelle ankommt, geht die Spannung    über den 50kOhm Widerstand und die Magneten schwenken nach unten. Damit fahren die Busse gleichzeitig    los. Der schnellere an Reedkontakt 1 oder 4 überbrückt den 50er Widerstand und die Magneten gehen wieder    hoch, das Spiel beginnt von vorn. Vorausgesetzt, der Bediener lässt beide Busse an den Haltestellen losfahren...

            Der Schalter (ist aber ein Taster) dient zum Freischalten von Hand. Die Relais können auch anders

            gezeichnet sein, siehe Schaltpläne.