Nicht immer gleich klappt alles...
Mein erster Umbauversuch, gekämpft, probiert, Motor senkrecht wäre zu hoch. Also waagrecht,
aber die Batterien ragten über die Bordwände
und hatten viel zu wenig Kapazität.
Dann auch noch festgestellt, Fahrgestell nach dem Aufkleben der Pritsche hängt schief, daher
die weißen Plastikteile zum Ausgleich.
Der Lenkungshalter ist geschraubt, da ich an -
fangs mit einem ganz ungeeigneten 2K gearbei -
tet habe. Der Motor wurde möglichst weit nach
vorn verlegt, Hans E. hatte mir eine Führungs -
hülse für die verlängerte Motorwelle gedreht. Mit Ballastgewicht in der Pritsche und Batterien
im ungelenkten Wiking - Culemeyer hat er auch
die Kurven auf meiner Teststrecke geschafft, aufgrund der harten WM-Räder. Steigungen
habe ich damals noch nicht getestet. Leider vi - briert der Kaelble wie ein Handy bei Anruf - den Motor hatte ich vor dem Einbau in der Brust-
tasche meines Hemdes vergessen und mitgewa - schen. Nach dem Trocknen in der Sonne lief er wieder einwandfrei - nur die Welle ließ sich trotz aller Versuche nicht mehr gerade richten.
