Fast wäre dem schönen Epoche-Modell nur ein Leben    im Setzkasten beschieden gewesen, wenn es nicht    durch einen Bericht im Historischen Kraftverkehr    2/2010 wieder ans Tageslicht geholt worden wäre.        

   Zerlegt und zersägt war es schnell, zum Einsatz als    Antrieb kam  ein ebenso schon 3 Jahre im Ersatzteil -    lager liegender Sol-Expert Motor mit angesetztem    1:90 Getriebe.

   Der Lenkungshalter ist dreiteilig aus Messingteilen

  angefertigt,  verlötet

   und verschraubt.

   Motor mit kurzer Schnecke von innen

   und von unten

   mit Getriebe. Die Räder konnten unverändert über -    nommen werden.

   Bevor die sehr detaillierte untere Inneneirichtung mit    Küche und Gastraum wieder eingesetzt wird (Text    siehe HIK)

   nimmt der Einschalter hinter dem Fahrer im Vorrats -    raum seinen Platz ein. Rechts an der Seitenwand die    aufgedruckten Dr. Oetker-Produkte, die nach dem    Aufsetzen der Karosse hinter Glas sind.

   Die obere Inneneinrichtung mit Hängeschränken, hier    auf dem Rücken liegend,

   in die von Hans angefertigte Aussparung

  da passt einer der langen,

   dünnen Ansmann-Akkus gut hinein.

   Der zweite hat genug Platz

   unter dem Dachaufbau.

   Umschalt-Reedkontakt rechts wie gehabt mit farb -

   licher Anpassung.   

   1 großer Lautsprecher vorn,

   und 2 hinten, für Werbedurchsagen und Musik vom    Plattenspieler.

   Blick auf die linke

   und die rechte Seite des tollen Modells.

   In dem Kuchenanhänger war der Stromerzeuger für    die Küche, die bereits mit Elektroherden bestückt war.

   Schön wär's, wenn der Tchibo-Vario sich mit dem  Dr.    Oetkerschem  Büssing-NAG in 1:1 treffen könnte!