Sieht fast unscheinbar aus, hat es aber in sich!

   Antrieb Anfangs wie gehabt Motor aus dem Diktier -    gerät, jetzt beide Faller, vorbildgerecht: Motor unter    dem  Fahrerhaus.

   Nicht der Tiger, war vor seiner Zeit, sondern der    Reedkontakt ist im Tank, der Magnet rechts zwischen    den Hinterrädern ist zum Schalten der für Sonderfahr-    zeuge rechts vom Fahrdraht eingebauter SRK.

   Ein Dolly ist noch nichts ungewöhnliches,

   aber die 4 Hinterachsen müssen ja irgendwie ange -    steuert werden...

   Eine passend abgewinkelte Schubstange aus einem    Stück,

   überträgt die Drehbewegung

   des Dolly nach hinten,

   damit die einzel an Achsschenkel aufgehängten Räder    entsprechend einschlagen können.

    (Seufz - dem Ingenieur ist nichts zu schwör, sagte     schon ein  gewisser Daniel Düsentrieb im vorigen     Jahrhundert)...

                                                        Hier die Präzisionsarbeit von Hans E.

                                                                nach Abnahme des unteren Deckels       

                                                                in Großaufnahmen.   

                                                     Auch als MAN ein schöner Zug, beide Baujahr 1994...

      Nach 16 Jahren mit  3. Motor das Ende ? (Bild Nr. 13!). So wie ich Hans kenne, ist das neue Fahrgestell

      bereits gebogen!

                                                                        Februar 2011 - neues Fahrgestell

  Zwischenräume von 1. zu 2. Achse geschlossen.

   Oben mit Riffelblechnachbildung abgedeckt.

   Auch hier der Lemo-Motor eingebaut.

   Wegen des kurzen Radstandes ist der Reedkontakt    schräg eingebaut.

                                                                                      Fährt wieder!