Hier meine Testplatte, 1000x350mm Grundmaß, Kur - venradius 150mm, Fahrdraht als 8 verlegt und zum Oval verbunden, ohne beeinflussende Bauteile. Der linke hellgraue Teil der Fahrbahn ist 65mm, der rechte dunkelgraue 85mm breit. Entsprechend optimierte Fahrzeuge benötigen keine überbreiten Straßen, wie in den nachfolgenden Beispielen gezeigt.
Fahrdrahtabstand 55mm rechts muss nicht unbedingt sein, 40mm tun es auch, zumindest auf Landstraßen und in der Stadt. Bei Kurven kommt man dann um Tricksereien nicht herum, aber zweimal 45 Grad mit etwas Abstand ergeben 90 Grad. Schaltplan Nr. 8 für lange Fahrzeuge ist auch einsetzbar.
Zweiachs-Lkw mit Anhänger, ebenso wie
Dreiachser kommen mit 55mm aus...
aber bei "Emma" (steht vorn auf dem Fh, siehe
Räder) ist die zweite Anhängerachse zur Tragenden
umgebaut, um innerhalb 60mm Breite zu bleiben.
Ein serienmäßiger Sattel liegt nur auf der hinteren Achse auf und benötigt die volle Straßenbreite,
während hier die mittlere Sattelachse (siehe Sattel) den Auflieger hinten trägt und 5mm in den dunkel - grauen Bereich läuft,
und bei Vorbild wie beim Modell der Sattel mit einer gelenkten Achse schon fast in der Spur der Zugma - schine fährt. Eine neuereVariante einer belgischen Firma hat ein Dreischsaggregat mit zwei gelenkten Achsen, vorn und hinten, die mittlere ist starr, wir bauen diese auch mal nach...
Für größere "Brocken" eignet sich für Testzwecke für den kleinsten Kurvenradius der vierachsige Wiking- Scheuerle Anhänger unverbastelt Der ist im Handel (noch) erhältlich.
22cm sollten es schon mal sein, da sonst der Gehweg
zwar nicht von den Rädern, aber vom Aufbau "über -
fahren" wird.
Fahrbahnbreite in der Kurve 95mm.
Der nicht umgebaute 6 Achser kommt hier nicht durch, der braucht wohl mindestens 350mm Radius, ausge - testet haben wir das allerdings nicht. Aber der Umbau auf Achsschenkellenkung ist etwas schwierig, zumal die Faller Vorderachsen aus verschiedenen Formen kommen und daher nicht 100% gleich sind.
Hier mal das, was gerade auf uns zukommt !
Während der 25,5m Zug mit Sattel als Anhänger fast wie ein Hängerzug die Kurve nimmt,
ist die Sattelzug-Tandemanhänger Kombination die zweitschlechteste Lösung nach der auf.Sattel aufge- sattelter Sattel!
P.S. Bilder werden gelegentlich durch schönere ersetzt.