Bauteile
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Die Abzweigung Nr. 161677, oben ladenneu, unten in Einzelteilen, Funktionsweise: Der Metallstift wird durch das Anlegen von Spannung nach oben gedrückt und durch das mit übertragene Magnetfeld der Spule wird das Fahrzeug je nach Ein - bau nach links oder nach rechts gelenkt. Bei falsch aufgeklebtem Magnet fährt der LKW ge - radeaus, siehe Lenkung. Für den Betrieb mit Wechselspannung war der Einbau eines Gleichrichters (im Bild mitte) erforderlich.
Stromaufnahme: 12Volt 80mA 16Volt 100mA
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Mehrfach-Abzweigung mit Servoantrieb, Eigenbau mit Conrad-Teilen. |
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Dauerstoppstelle Nr. 161674:
Fahrzeuge fahren bei eingeschalteter Spannung los.
Links der ladenneue, rechts der ebenfalls geöffnete Dauerparkplatz.
Stromaufnahme: 12Volt 190mA 16Volt 250mA
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Doppelstoppstelle mit Servoantrieb |
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Stoppstelle 161675:
Fahrzeuge bleiben bei eingeschalteter Spannung stehen.
Stromaufnahme: 12Volt 70mA 16Volt 100mA |
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Die zur Steuerung durch die Lenkstangenmagnete erforderlichen Reedkontakte: Links der nicht mehr erhältliche Faller-Kanal(deckel), rechts der neue Faller-Kontakt, nur 3mm Durchmes- ser und senkrecht einzubauen, unten der SRK aus dem Elektronikhandel, der durch waagrechten Einbau in Kurven nicht eingesetzt werden sollte. Durch die Länge können Fahrzeuge leicht die Spur verlieren. Diese SRK werden zum Ansteuern der bistabilen Relais benötigt. |
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So sieht es im Innern des luftleeren Glaskolbens eines SRK aus:
Links und rechts ein Drahtende, mittig die Schaltzunge hier offen.
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Hier ist der Kontakt durch einen Lenkmagneten ge- schlossen, Spannung liegt am nachfolgen Verbraucher an und setzt diesen in Funktion.
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Hier gezeigt TLE 4905
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Ganz nette Bauteile sind diese Hallgeber. Je nach Einbaurichtung, flache Seite oben oder angeschrägte, schmale Seite oben, schalten diese nur auf den Nord - oder Südpol eines Magneten. Allerdings wird Masse und nicht Plus geschaltet. So sind mit einem rechts oder links angebrachten Zusatzmagneten Fahrzeuge zu erkennen bzw. diese Fahrzeuge in dadurch bestimm- te Richtungen zu steuern. Für Faller-Serienschleifer wird der Geber mit der fla - chen Seite nach oben eingebaut, ob dies bei allen Herstellern gleich ist, muss man testen. Anschluss: Rot ist Plus, schwarz mitte (Dauer)Masse schwarz außen geschaltete Masse. Mindestbetriebsspannung 3,5 Volt. Montage siehe Einbau
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Links: Taster groß, Kipptaster (springt nach dem Betätigen in Ausgangsstellung zurück). Mit diesen können Bauteile auch direkt angesteuert werden.
Rechts: Die kleinen Taster sind zum Ansteuern von Relais oder Transistoren, um diese nur mit Steuer - pannung zu belasten. |
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Transistoren vom Typ BD 239 C verwende ich zum di - rekten Ansteuern von Dauerstoppstellen auf meiner Anlage. Schwarz kommt vom Taster, rot vom Trafo, gelb geht zur Stoppstelle. Zwar können die Transis - toren 2 Ampere Strom schalten, 1 Ampere hätte auch gereicht, aber kurzfristig waren solche nicht zu bekom- men. Dafür gibts keine Wärmeableitungsprobleme, es fällt fast keine an... |
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Bistabile Relais halten im Gegensatz zu monostabilen den geschalteten Zustand, bis sie über die zweite Spule zurückgestellt werden, auch bei Ausschalten der Spannung und sind daher für Automatikschaltungen hier bestens geeignet.
Die blauen Relais sind nicht billig, haben sich aber im Dauerbetrieb bewährt, seit 1998 kein Aufall an der Museumsanlage, sie schalten 2 Ampere. Die kleinen sind etwas billiger, können nur 1 Ampere schalten. Diese verwende ich bei meiner Anlage, auch kein Ausfall seit 2004. |
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Bistabiles Relais mit Platine und aufgelötetem Steck - sockel. Wie auf der Unterseite zu erkennen ist, sind die Leiterbahnen durchtrennt, da sonst die gegenüber- liegenden Relaisspole kurzgeschlossen wären. Grüne Brücke rechts ist die Steuerspannung 12V, rote links die Spannung für die Verbraucher, braune neben Stecksockel Masseanschluss für Relaisspulen und Verbraucher. Diese Spannungen werden von der Einspeisung (Anschlussstecker) über jede Platine durchverbunden, Verdrahtung unter Schaltpläne.
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Da Faller 12-16 Volt Betriebsspannung vorgibt, muss bei der Abzweigung, die auch mit Wechselspannung betrieben werden darf, ein Widerstand 47 Ohm, 1Watt vorgeschaltet sein. Bei den Stromaufnahmemessungen zeigte sich, dass bei 12 Volt ohne Widerstand ebenso 80mA flossen wie bei 16 Volt mit diesem, also habe ich diese wieder ausgebaut, da meine ganze Anlage mit 12 Volt betrieben wird. Die Museumsanlage arbeiten wir noch mit 16 Volt daher die dort benötigten höheren Stromwerte sowie die Entwicklung der Stromsparschaltung mit 2 Relais. |
Was ich nicht nachvollziehen kann: Die Faller - Bauteile haben sowohl im Museum, bei den Modulen von Hans E.
mit 15 Volt und bei meinen Teilen mit 12 Volt Gleichspannung keinerlei Probleme - warum bei anderen ?